特殊コーティング / フジタ自動車

板金塗装、一般整備、中古車販売、車のことならフジタ自動車にお任せ下さい。

新製品をご案内いたします！
今、イチオシのボディーコーティング技術、愛車の塗膜を守る、
「ポリマーガードⅢ」を大特集！　
ぜひ一度お試し下さい！　

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ガラスの被膜が、いつまでも美しい光沢を保ちます。
おすすめです！　ぜひお試し下さい！

面倒なワックスがけから開放されます。
外部要因から塗膜を保護します。
洗車ブラシによるキズも入りにくくなります。
楕円状に水がひいていくようになり、
水玉のレンズ現象によるメタリックパールの劣化を防ぎます。
損害保険の適用を受けられますので、万一事故に合われた場合は当社にご連絡下さい。

エシュロンは愛車のボディをキズや汚れから守り、塗装面を保護する最先端のボディコーティングです。その性能は化学的根拠に基づいて実証されています。

ECHELON（エシュロン）は、ペドロポリシラザンと呼ばれる物質が、200℃～450℃という高温下で、シリカガラス質へ転化する性質を応用したものです。従来、高温での処理が必要だった反応を、常温で起こすことに成功したため、高性能な被膜を特殊な装置なしで形成できる、画期的なコーティング剤です。PHPSが反応するのは、空気中の酸素（O2）と水（H2O）。そのクリーンな反応により、緻密で高純度なガラス被膜が形成されます。（ECHELONには、クラリアントジャパンのPHPS「アクアミカ」を使用しています）

ECHELONによる被膜の硬度は、他のコーティング被膜や樹脂材料に比べても群を抜いています。代表的なケイ素樹脂系のコーティング剤による被膜の硬度0.18GPaに対し、ECHELONの被膜の硬度は、3.0GPa。実に16倍もの硬度があります。（数値が高いほど硬く、傷がつきにくい性質があります。

また、物質のしなやかさを表す弾性率を比較してみても、代表的なケイ素樹脂系のコーティング剤による被膜3.5GPaに対し、ECHELONによる被膜は、31GPaと圧倒的な数値を示しています。（弾性率は、物質を変形させたときの復元力の強さを表します。数値が高いほど復元力が強く、しなやかな性質があります)。

　　GT-Cグラステックコート

GT-Cグラステックコートは国内最高水準を誇る、高濃度ガラスコーティングです。空気中の水分と酸素が常温で反応し高純度のガラス膜を形成します。ガラス皮膜は完全無機質で、石英ガラスに相当する硬度をもち、劣化したり剥がれ落ちたりしません。酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させます。
早稲田大学理工総合研究センター森実敏倫理学博士特許 [特許：金属酸化物ガラスの膜および球体微粒子の製造方法] を有しており、化学的に証明されている製品で、他社と一線を画しております。

************* 特許証 *************
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GT-Cグラステックコート公式サイト

　　GT-Cグラステックコートの性能

★完全無機質
GT-Cグラステックコートは、特許を有しており、化学的に証明された完全無機質の製品です。

★親水性
完全無機質のガラス膜は超硬質で、親水性の高い性能をもっています。汚れもつきにくく、都市型の汚れや虫の死骸、鳥フン等を水洗いで簡単・綺麗に落とすことが可能です。
(少量の水なら流れるように、雨などの大量な水は、滑るように落ちていくのが特徴です。)

★環境対応VOCフリー
GT-Cグラステックコートは、結合剤や製品合成過程において、有機揮発性物質（VOC）を使用しない環境を考慮した製品です。トルエンやキシレンなどは一切使用しません。

　　GT-Cグラステックコートの特長

「金属酸化物ガラスの膜及び球体微粒子の製造方法」により、開発された国内最高水準の高濃度ガラスコート剤です。本来のガラスの持つ性能や特質を十分発揮するとともに、ガラス独特の艶やかで濡れたような輝きを表現します。
密着性に優れているのでボディー以外にもホイール・バンパー・F R P製品・サイドバイザー・テールランプ、エンジンルーム等にも施工できます。見た目の美しさはもちろん、耐熱や防汚効果が期待できます。

　　メンテナンス

コーティングを施されたボディも、何もせずにそのクオリティを保てるわけではございません。
GT-C専用メンテナンスキットを定期的に利用していただくことで、クオリティを保つことができますが、忙しくて普段のお手入れがおろそかになってしまくことも少なくありません。また、せっかく磨いたボディに、不用意に傷をつけてしまうことも…
当店では、施工後も安心してカーライフを楽しんでいただくために充実したアフターサービスを御用意いたしております。